一、餾程

國家標準中95%的餾出溫度不能高于365度，如果柴油的95%餾出溫度接近該值就越耐用，但并不是越高越好，餾程是保證柴油在發(fā)動(dòng)機燃燒室里迅速蒸發(fā)氣化和燃燒的重要指標。為了保證良好的低溫啟動(dòng)性能，應有一部分輕質(zhì)組份（130~160℃）。輕柴油50％餾分溫度應低于300℃，以確保燃燒時(shí)的平均蒸發(fā)性能，利于平穩燃燒。輕柴油95％餾分溫度應低于365℃范圍，否則在高速柴油機中不能及時(shí)蒸發(fā)和燃燒，造成燃燒室結焦和排氣冒黑煙。

二、凝點(diǎn)

目前國內應用的輕柴油按凝點(diǎn)分為6個(gè)標號：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。選用不同標號的柴油應主要根據使用時(shí)的氣溫決定。一般來(lái)講，5＃柴油適合于氣溫在8℃以上時(shí)使用；0＃柴油適用于氣溫在8℃至4℃時(shí)使用；－10＃柴油適用于氣溫在4℃至－5℃時(shí)使用；－20＃柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時(shí)使用；－35＃柴油適用于氣溫在－14℃至－29℃時(shí)使用；－50＃柴油適用于氣溫在－29℃至－44℃或者低于該溫度時(shí)使用。

   專(zhuān)家表示，選用柴油的標號如果不適合使用溫度區間，發(fā)動(dòng)機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發(fā)動(dòng)機的正常工作。柴油的標號越低，結蠟的可能性就越小，當然價(jià)格也就越高。在適用于一個(gè)標號柴油的溫度區間內而選用低一級標號的柴油當然更好。一般情況下，標號越低，柴油相對來(lái)說(shuō)不耐燒；標號越高，柴油相對耐燒點(diǎn)。但不是的。

三、密度

 一個(gè)就是密度越低，柴油就相對不耐燒，當然也不是柴油密度越高越耐燒，每種油的密度是需要在一定的范圍內的。