潤滑油受到外力作用發(fā)生相對移動(dòng)時(shí)，潤滑油分子之間會(huì )產(chǎn)生阻礙運動(dòng)的阻力，這種內摩擦阻力被稱(chēng)為粘度。目前絕大多數潤滑油都是根據粘度來(lái)分級的。粘度是潤滑油的一項重要技術(shù)指標，是選用潤滑油的主要依據
  1.粘度的作用
  潤滑油的粘度對潤滑油的流動(dòng)性和它在摩擦面之間形成的油膜厚度都有很大影響。粘度較大的潤滑油流動(dòng)性較差，但油膜強度大，承受負荷的能力較強，因此在負荷較大的情況下，使用粘度較大的潤滑油容易在摩擦面之間形成較厚的潤滑膜，保持流體潤滑狀態(tài)取得好的潤滑效果，但粘度大是潤滑油的冷卻作用較差，消耗在克服摩擦阻力的功率也較大;而粘度小的潤滑油流動(dòng)性較好，容易流到間隙小的摩擦面之間保證潤滑效果，而且消耗在克服摩擦阻力功率力也較少。但粘度較小，在較大負荷下潤滑油膜會(huì )變薄以致破壞，使摩擦表面產(chǎn)生磨損，因此要根據不同情況選用粘度合適的潤滑油
  二、粘度指數(Ⅵ)
  1.粘度-溫度特性
  隨著(zhù)溫度的變化，潤滑油的粘度也會(huì )變化，溫度升高粘度降低，溫度降低則粘度增大，但不是線(xiàn)性關(guān)系。把潤滑油粘度隨溫度變化而變化的程度稱(chēng)為潤滑油的粘溫特性。稱(chēng)粘度隨溫度變化小的潤滑油的粘-溫特性好。
  粘-溫特性對潤滑油的使用的重要意義，如發(fā)動(dòng)機潤滑油的粘-溫特性不好，溫度低時(shí)則會(huì )粘度過(guò)大，啟動(dòng)發(fā)生困難，而且啟動(dòng)后潤滑油不易流到摩擦面上造成機械零部件的磨損，而在溫度高時(shí)，粘度變小，不易在摩擦面上形成適當的油膜失去潤滑作用也會(huì )使機械零部件的摩擦面產(chǎn)生擦傷。因此通常都要求使用粘-溫特性好的潤滑油。
  2.粘度指數
  chang用于評價(jià)潤滑油粘-溫特性的指標是粘度指數。粘度指數是某一潤滑油粘度隨溫度變化程度，與兩種標準油粘度隨溫變化程度進(jìn)行比較得到的一種無(wú)量綱的相對數值。粘度指數越大說(shuō)明其粘度受溫度影響越小。
  三、傾點(diǎn)和凝點(diǎn)
  1.傾點(diǎn)和凝點(diǎn)的定義
  傾點(diǎn)：油品在標準規定的條件下冷卻時(shí)能夠繼續流動(dòng)的最di溫度稱(chēng)為傾點(diǎn)。

  凝點(diǎn)：油品在標準規定的條件下冷卻到液面不移動(dòng)的最高溫度稱(chēng)為凝點(diǎn)。
  由于傾點(diǎn)和凝點(diǎn)的測試條件不同，所以同一樣品傾點(diǎn)比凝點(diǎn)約高3℃。目前世界各國都主要用傾點(diǎn)來(lái)表示潤滑油的低溫性能。
  2.潤滑油的低溫性能
  傾點(diǎn)和凝點(diǎn)是潤滑油低溫流動(dòng)性能的重要指標。傾點(diǎn)或凝點(diǎn)高的潤滑油不能在低溫下使用，否則由于潤滑油在低溫下失去流動(dòng)，堵塞油路，不能保證潤滑，特別是發(fā)動(dòng)機選用傾點(diǎn)(或凝點(diǎn))高的潤滑油會(huì )造成冬季啟動(dòng)困難。在低溫下使用機械設備選用潤滑油時(shí)一般選用比使用溫度低10～20℃的傾點(diǎn)的潤滑油。
   影響潤滑油低溫流動(dòng)性的還有粘度，當潤滑油溫度降低到一定程度時(shí)，粘度大大增加，也會(huì )使潤滑油失去流動(dòng)性，因此選擇低溫下使用的潤滑油時(shí)，除考慮傾點(diǎn)外還應考慮潤滑油的低溫粘度。
  四、油性、抗磨損和極壓性
  減少摩擦和磨損，防止燒結是潤滑油的主要功能，油性、抗磨損性和極壓性是反映潤滑油摩擦性的指標。
  油性是指潤滑油在金屬表面吸附減少摩擦的性能，油在金屬表面上的吸附力不大，不易脫落，潤滑良好，使金屬表面磨損小?？鼓p性是指潤滑油在輕負荷和中等負荷條件下在摩擦表面形成薄膜，防止磨損的能力。極壓性是指潤滑油在低速高負荷和高速沖擊摩擦條件下，即在所謂的極壓條件下防止摩擦而發(fā)生燒結、擦傷的能力。
  潤滑油的摩擦性能好壞與潤滑油的化學(xué)成分有關(guān)，如植物油潤滑油的油性就比礦物潤滑油好。為了提高礦物潤滑油的摩擦性能要加入油性添加劑和極壓添加劑。
  五、抗氧化安定性
  潤滑油在使用過(guò)程中，在溫度升高，與氧氣、金屬等環(huán)境因素影響下，會(huì )逐漸氧化變質(zhì)。把潤滑油在加熱和在金屬催化作用下抵抗氧化變質(zhì)的能力稱(chēng)為潤滑油的抗氧化安定性。潤滑油的抗氧化安定性是反映潤滑油在實(shí)際使用、貯存和運輸中氧化變質(zhì)或老化傾向和更要特性。
  潤滑油的抗氧化安定性主要決定于它的化學(xué)組成。如礦物油原油中的成分容易氧化變質(zhì)影響礦物潤滑油的使用，在礦物油精煉過(guò)程中必須把這些成分去除，并且使用添加劑提高其抗氧化安定性。此外，抗氧化安定性也與使用條件如溫度、氧壓、接觸金屬、接觸面積、氧化時(shí)間有關(guān)。
  六、閃 點(diǎn)
    潤滑油閃點(diǎn)的高低，取決于潤滑油中輕質(zhì)組分的含量。輕質(zhì)潤滑油或含輕質(zhì)組分多的潤滑油易揮發(fā)，其閃點(diǎn)較低，而重質(zhì)潤滑油閃點(diǎn)較高。
  潤滑油的閃點(diǎn)是潤滑油貯存、運輸和使用的安全性指標，也是潤滑油揮發(fā)性指標。閃點(diǎn)低的潤滑油揮發(fā)性高，容易著(zhù)火，安全性差。潤滑油的揮發(fā)性高也會(huì )造成工作過(guò)程中蒸發(fā)損失，嚴重時(shí)會(huì )引起潤滑油粘度增大影響潤滑油的使用。
  七、水分、灰分、殘炭、機械雜質(zhì)
  1.水分
  油品中不應含有水分，因潤滑油中含有的水分會(huì )破壞潤滑油膜，使潤滑效果變差，加速油中的有機酸對金屬的腐蝕作用，水分還會(huì )造成機械設備的銹蝕，并會(huì )導致潤滑油中添加劑失效，也會(huì )使潤滑油的低溫流動(dòng)性變差甚至結冰，堵塞油路，妨礙潤滑油的循環(huán)及供油。因此潤滑油在使用前必須檢查有無(wú)水分，必要時(shí)要進(jìn)行脫水處理。
  2.灰分
  將潤滑油在規定條件下*燃燒后，剩下的不燃殘留物叫潤滑油的灰分?；曳种饕扇紵笊傻慕饘冫}和金屬氧化物組成?；曳值拇嬖跁?huì )使潤滑油在使用過(guò)程中積炭增加，灰分過(guò)高也會(huì )造成機械零件的磨損，因此要減少或控制潤滑油中灰分的含量。
  3.殘炭
  在不通入空氣的條件下把潤滑油加熱，經(jīng)蒸發(fā)分解生成焦炭狀的殘余物稱(chēng)為炭。殘炭是潤滑油中膠狀物質(zhì)和不穩定物含量的間接指標，也是礦物潤滑油基礎油精制深淺程度的標志。潤滑油中含硫、氧和氮化合物較多，殘炭就高，殘炭多，結焦的傾向大，就會(huì )增大機械設備的摩擦、磨損。
  4.機械雜質(zhì)
  潤滑油中不溶于汽油或笨的沉淀物或懸浮物，經(jīng)過(guò)濾分出的雜質(zhì)稱(chēng)為機械雜質(zhì)。潤滑油中的機械雜質(zhì)是潤滑油在使用、貯存、運輸中混入的灰塵、泥砂、金屬碎屑、金屬氧化物、銹末等外來(lái)物造成的。機械雜質(zhì)在潤滑油使用過(guò)程中會(huì )加速機械部件的磨損，也會(huì )堵塞油路造成潤滑失效，因此要盡量減低潤滑油中機械雜質(zhì)的含量。
  八、抗乳化性
  抗乳化性是汽輪機油的重要質(zhì)量指標，因汽輪機油在使用過(guò)程中必然要與水接觸，抗乳化性能不好的汽輪機油在使用中形成乳狀液破壞潤滑油形成的油膜就會(huì )增加摩擦、磨損和產(chǎn)生腐蝕。另外，壓縮機油也應具有良好的抗乳化性能，否則同樣會(huì )影響壓縮機油的循環(huán)潤滑和氧化安定性。
  九、抗泡性
  潤滑油在使用過(guò)程中由于受到振蕩、攪動(dòng)等作用會(huì )混入空氣形成氣泡。如果潤滑油抵抗形成氣泡的性能不好，就會(huì )在使用過(guò)程中形成許多氣泡，這會(huì )影響潤滑油的潤滑性能，增加氧化的速度和造成溢出損失，還可阻礙潤滑油在循環(huán)系統中的傳送和影響液壓油的壓力傳遞。為提高潤滑油的抗泡性能，經(jīng)常要加入抗泡沫添加劑。
  十、腐蝕性
  潤滑油在一定溫度下對金屬的腐蝕作用稱(chēng)為其腐蝕性能，如航空潤滑油對金屬鉛的機械零件有較強的腐蝕作用，內燃機油對鉛銅合金軸瓦也會(huì )有一定的腐蝕作用，使用前要對潤滑油進(jìn)行腐蝕試驗。如把鉛片放在加熱至140℃的試油中放置50h，根據金屬片試驗前后的質(zhì)量變化確定試油的腐蝕性，以g/m2表示?；蚋鶕?shí)際情況用銀片、銅片等金屬做類(lèi)似試驗。試驗前后金屬片質(zhì)量變化超過(guò)一定標準的潤滑油是腐蝕試驗不合格產(chǎn)品會(huì )對機械設備造成腐蝕不能使用。
  潤滑油的其他性能指標還包括密度、色度、蒸發(fā)損失、酸值、堿值、中和值等。